Depois de resolver o imprevisto da bateria da moto, resolvo
voltar para o hotel. Chegando encontro o grupo com cinco motos que eu encontrei
ontem no posto de Gasolina, motos todas diferentes, e o piloto da Valkyria esta
va se recuperando de um pequeno tombo na curva que fica exatamente na entrada do
hotel. Conversei um pouco, ofereci ajuda, disseram que vão fazer exatamente o meu caminho. conversamos um pouco e fui empacotar minhas coisas. Quer saber? Eu estava rindo por dentro: Valkiria não é moto p fazer isso e bando andando junto só dá merda! O acidente do tal piloto foi por um erro primário. A cara de cu do sujeito era impagável!
Saí pouco antes do meio dia. A subida da Quebrada de Purmamarca é linda! Fantástica com a maioria das rochas vermelhas e com outras de todas as cores. A estrada é impecável. Por falar em cenário vermelho, nestas paradas é que foram filmados a maioria dos filmes que se passa em Marte. OU seja: Andei de moto em marte!!!
Este caminho sobe em direção N e NW até o cume das montanhas (4.200m), daí desce para o vale que forma o deserto de Jama, cruza o salar de Jama e segue mais 60km por uma planície a 3.400m sobe
a serra de Susques. E eu parava para tirar fotos de qq coisa... e o tempo passando...
No Salar de Jama, cristais de sal e casas construídas com blocos de sal!
Reparem no céu... as nuvens são de uma bigorna de CB, ou seja, a NW de onde eu estava acontecia uma mega tempestade. Eu sabia disso, achei muito legal e vamo q vamo!!!
esta foto foi tirada olhando para o Norte, no cato esquerdo, ou seja a NW, se percebe o mau tempo... ali fica a Bolívia...
Susques é um horror de
vila... nem tirei fotos, 4 km depois existe um restaurante que me surpreendeu
pela qualidade e ordem!
Logo em frente ao restaurante há um pasto com Llamas!!! A
grande vantagem das GS é que vc entra em (quase) qualquer lugar, então fui
aborrecer as a vida nativa local.
Quem tem GS vai até ...
As Llamas vivem desta vegetação rala e rara.
O bicho é manso, mas não deixa chegar muito perto. Teem a minha altura e o pelo é beeeeem grosso.
Curiosos ficam me olhando. Há também uns carneiros, quando chego perto percebo
que é uma raça muito miúda, eles tem o tamanho de um cachorro pequeno!!
Interessante é o pasto, muito pouco de uma gramínea rala, e coberto de uma
planta bem pequena que forra o chão de maneira bem fechada, a grande maioria
das coisas verdes que vc vê na foto é desta planta.
Saindo de Susques vem um sobe
e desce e vira e vai, tudo
vermelho, imagino isto em um dia de sol pleno! Este trecho segue para o sul,
cruza mais um salar e depois vira para NW em direção ao Paso de Jama. Nesta descida,
se vê além deste vale, as mais altas montanhas da região. E o curioso é que
existe uma senhora tempestade acontecendo lá.... para falar a verdade, duas: uma ao norte
gigantesca, cuja bigorna já escurecia todo o vale e uma mais ao sul, uma frente
quente. Não há como negar, a coisa toda é linda, com relâmpagos maravilhosos e
fazendo montanhas gigantescas parecerem pequenas. Naquele dia acontecia a maior tempestade do ano na Bolívia... o ruim daquilo é que as nuvens bloquearam o sol, ajudando a esfriar o altiplano e a chuva toruxe muita umidade á regiaão toda! Foi um fenomeno comum nesta época do ano. Mas em nenhum texto , site, blog ou sei lá onde mencionava isso!!!! E eu perdi horas importantes da manha em Purmamarca.
Quanto mais tarde, menos sol, umidade e como veremos muito menos calor.
Neste vale percebo algo curioso: não sinto o vento. Estou a
140 ou 160 e há pouca turbulência...
reduzo para 80 e estico o braço esquerdo. SEM nenhuma resistência!! Paro
a moto e o óbvio e sinistro: um vento de 80kmh pelas costas, me empurrando para a
tempestade no sul!
Logo Viro para W, encaro o vento de lado por uns 25km até a
sombra de uma montanha. Paro porque vou começar
a subir, vai esfriar e eu vou colocar TODOS os casacos. Há mais um grupo de
Llmas e um motorista de carreta para conversar comigo.
Ele vem do Peru, portanto passou por San Pedro. Me diz que para frente está frio, chove fino, nada que incomode e que no vale do deserto está sol e muito quente. OK... Vamos lá.
estufado de tanto casaco!!!
Desde as Llamas até a aduana Argentina foram cerca de 80 km. A
chuva foi piorando e a temperatura em torno de 12C. Nada que incomodasse além
da pouca visibilidade em um lugar especial.
Chego na aduana e lá Chooooveeeeee... faço os procedimentos sem menor problema e
muito bem atendido. Embora tivesse autonomia resolvo abastecer e comer algo
quente. Sábia decisão...
Eu estudei muito este trecho... sabia cada lugar o que era q o que
havia... mas não dava para ver
nada!! Eu deveria é ter DORMIDO lá!!!!!
Saindo da aduana se sobe até 4.000m mais uma vez até um platô
que separa o Atacama chileno das
montanhas de Jama. E a chuva continua...
a temperatura cai para 9C a 4.300m, existe granizo grosso no chão...
faltam 110 km até o hotel.
Inocentemente, eu esperava que tudo ia secar e fazer um por do sol lindo! A cada serra eu esperava que a coisa estivesse seca e ensolarada. Será q era algum tipo de mal da altitude ter continuado sem voltar???
A coisa não piora... o que piora é meu bom humor que deixa de ver graça naquilo tudo. Passou a festa de passar frio e chuva no topo do mundo!
Eu tinha informações de que logo logo a coisa ia melhorar... afinal, NUNCA CHOVE no Atacama... rumpfff.
A altitude fica entre 4.000 e 4.600m. Para vc leitor ter
noção, aqueles Boeings saindo de São Paulo estão a no máximo 2.700m.
O clima piora. A chuva é substituída por uma poderosa neblina.
Minha velocidade que já era baixa cai ainda mais. Imagino que a aduana fecha as
20:00 e começo a me aborrecer com o horário. O aquecedor de manoplas de GS está
no máximo e eu nem sinto a coisa funcionar. Junto com a velocidade cai a temperatura.
Em um ato de masoquismo, eu vou fotografando o termômetro e o altímetro... não havia nada mais para fotografar.
muito medo de passar um brasileiro na contramão!!!
Cerca de 80 km fora, as nuvens dão uma trégua e percebo que
estou rodeado de picos totalmente nevados. Lindo né!! Pena que eu estou com muito frio e totalmente
só. E continuo subindo... Os picos traziam um ar fantasmagórico.
Quer saber... depois da euforia de ver picos nevados ( a euforia dura 5
segundos...) meu deu uma verdadeira paúra: se eu parar aqui não vou ter nenhum
tripulante para canibalizar!!!
Levo a moto com uma mistura de rapidez e cuidado extremo, não
posso cair de maneira alguma, pois eu não levanto ela sozinho e não posso
demorar aqui. Passo por dois ônibus quebrados e abandonados. A temperatura naquela noite foi de coisa de menos dez no altiplano. Dormir ali teria sido...
Enquanto eu penso em tudo isso, a temperatura cai para 1,5C. No painel da moto aparece o
aviso sobre formação de gelo na pista. Era tudo que precisava agora. Eu andava com o pé arrastando nas poças de água para saber se elas tinhas congelado, o que se chama de gelo negro que escorrega demais!!
Não demora e eu vejo Neve. Deu para ver bem porque a neve é
mais clara que a neblina. E a pista ainda mais escura... só isso que dava para ver...
Paro para mais uma sessão de fotos... e a altitude não diminui: entre 4.200 e
4.600. Eu estava agasalhado. Mas não para aquilo!
Pela primeira vez na vida eu senti frio: lábios e boca
dormentes, bochechas ardendo do vento ( o capacete tinha q ficar aberto, ele
não embaçava, ele congelava mesmo ), ponta dos dedos doendo demais. Pernas geladas.
Pés quentes e secos. Se eu tremesse de mais a moto tremia junto. E a tremedeira
me deixava ofegante. E a altitude subindooooooo.
Quer saber? Deu muito medo!!!
Eu marquei no GPS uma certa curva onde seria a maior altitude
da viagem, 4.820m. Vi que estava a coisa de dois km deste ponto. Daí em diante
iniciaria a longa descida que leva a San Pedro, que está a 2.400m, faltava
muito pouco. Comecei a rever o plano de voo e me lembrei que há 30Km do hotel
está o Vulcão Lincabur e uma descida quase reta de 2.000m.
A altitude começou a cair e eu festejava cada grau de temperatura que subia!! Quando marcou dez graus eu fiquei feliz: de frio eu não morria mais!
Dito e feito. Passado o tal ponto no GPS a altitude começa a
baixar, algumas curvas, a altitude diminui devagar mas constantemente, parou a chuva fina, sumiu a neblina e à minha direita surge o pé do Lincabur, totalmente
coberto de neve.
Com 3.500m a visibilidade abre para o vale e o sol aparece
fraco atrás das nuvens, temperatura 18C. Pronto acabou.
Chegar à aduana, que fica na entrada da cidade é uma
alegria! Encontro mais oito motos,
incluindo o grupo que estava (com o cara que caiu...)em Purmamarca. Nos cumprimentamos todos, como se
estivéssemos sobrevivido a uma batalha. Havia várias atitudes, um de rrarlei e jaqueta de couro fashion, bordada "Born to be Wild" chorava de lágrimas dizendo que acreditava que ia morrer, um casal paranaense achou aquilo tudo o máximo, a menina mal sentiu frio... foi uma confraria curiosa: éramos os sobreviventes da tempestade nos andes...
A turma a aduana no maior bom humor
conosco e eu não parava de tremer de frio, mesmo com 28C. Deixei o Iphone cair da jaqueta e o vidro quebrou. Mais um assunto estressante: fiquei sem telefone! Mas graças à Deus e à Difunta Correa este foi a única coisa a se quebrar neste dia.
Agora é só encontrar onde fica o hotel neste fim de mundo, descobri que a cidade é um Labirinto!!!
Veja o vídeo desta etapa:
